La conduite au Brésil – 2ème partie !

Bon, ça fait presque 2 ans que je conduis au Brésil et le code de la route est hyper simple : il faut respecter les feux rouges (qui sont de l’autre côté de la rue comme aux USA) et voilà, c’est tout !!!!!!!!!! oui, oui, c’est tout et savoir klaxonner…Hyperfacile non ? Les rétroviseurs : plus besoin, les priorités : ne doit pas exister comme mot en portugais,

Une autre notion salutaire à intégrer : la Hiérarchie. A respecter impérativement….
– 1er : les Camions…Les plus gros donc les plus forts
– 2ème : les bus simples, doubles ou triples , peu importe.
– 3ème : les 4×4
– 4ème : les petites voitures
– 5ème : les vélos, piétons
– hors catégorie : les motoboys…Prioritaire quelle que soit la situation.

Pour le panneau “stop”, ici, c’est écrit “Pare”, ben oui c’est vraiment “il parait” qu’il y a un stop, personne ne s’arrêtant vraiment…

Pour les priorités, t’as envie, tu passes, t’as une grosse voiture, tu passes, t’as une petite voiture, tu essaies de passer ! vi2Si tu es à pied ou en vélo, TU NE PASSES PAS, tu attends patiemment que le feu vert des piétons pour passer et tu cours car il dure 5 secondes. Ah oui, les brésiliens sont les champions du monde des feux rouges les plus longs. J’en ai chronométré un qui dure 2 minutes 30, cela laisse largement le temps au chauffeur de bus de descendre, de se fumer sa cigarette et de remonter ! Véridique !
Du coup, si tu ne démarres pas de suite au feu quand il passe au vert, c’est klaxon assuré donc plus possible pour moi de me maquiller au feu ou de lire mes mails !!!

Le clignotant : signification différente par rapport à la France. En France, le clignotant, c’est : “j’avertis que je vais peut être changer de voie après avoir vérifier dans tous les rétros que je peux” Ici, clignotant = “je change de voie”…

Le très célèbre ” respecter vos distances de sécurité”. Ici, c’est mort car si tu laisses un peu de distance, tu auras forcément un véhicule qui viendra s’y coller en te faisant une queue de poisson…

Les Lombadas ou ralentisseurs devraient plutôt s’appeler ” bosse de bison-décolleurs-destructeurs d’amortisseurs en un temps record”.

Notion nouvelle à intégrer vite fait sinon tu vas en faire des kilomètres inutiles : “Le Retorno”. En France, tu veux tourner à gauche, tu tournes à gauche. Ici, tu veux tourner à gauche, tu dois faire un droite-gauche-gauche” ou “droite-droite-droite” , logique non !

Une fois que vous avez intégré les règles de base, ça va tout seul !!! Le tout après avoir fait bien sûr un contrôle cardio avant de prendre la route !

Bonne route à tous

Virginie